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汽车哪些地方需要添加润滑油

发布时间:2024-02-12 6:34:05

  1. 汽车打黄油都有哪些部位?
  2. 对于汽车发动机保养,具体需要保养些什么内容?
  3. 汽车保养项目有哪些?

一、汽车打黄油都有哪些部位?

1、汽车打黄油都有哪些部位有:四轮的悬挂,传动轴,水泵还有就是方向机,全车锁、车门拉带。

2、技巧:往拖盘那抹上一层,挡杆那有一个黄油嘴,水泵注少量黄油。

3、注意事项:新车在磨合期的时候,油表会出现忽高忽低的状态,这种现象是很正常的,但是老车遇到这样的现状,就不用加黄油,应该去4店好好去检查。

4、黄油可起到减少摩擦,防止生锈,延长使用寿命,发挥最大使用功能等作用。汽车上黄油主要是底盘部位,有专门的黄油枪等工具设备购买。

5、如果是新车的油表刻度突然下降为零,那就说明传感器有问题,可以直接与4s店进行更换,如果是旧车,那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质,而油位传感器一直浸泡在里边,时间长了就会被污染,直接影响到指示的准确性。

扩展资料:

1、黄油主要功能是在摩擦副间形成油膜,使两个摩擦面尽可能不直接接触,从而减少零件的磨损。

2、黄油也叫汽车润滑材料,可供汽车生产、使用单位,汽车润滑材料生产、使用等部门的科研、管理技术人员以及车辆驾驶、维修人员阅读,汽车润滑材料是高技术含量的产品,随着汽车技术的不断进步,对汽车排放法规的日益严格。

参考资料:百度百科-汽车润滑料

二、对于汽车发动机保养,具体需要保养些什么内容?

一、定期更换“三滤”

这里的“三滤”指的就是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器,他们对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态,就要在规定时间及时更换滤芯,或者滤芯脏了也要更换。

二、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,应定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。

三、保持合理的转速

汽车在正常行驶中,合理的转速能让发动机正常运转,但是如果长时间低档高速或者高档低速运转,发动机会超负荷,不仅更加费油,而且容易伤害到发动机,因此平常开车时转速要和档位配合好,油门要轻踩,不能猛踩油门。

四、选择适合的机油

机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长使用寿命。如对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用sd-sf级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用cb-cd级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

五、定期清洗节气门

节气门一般行驶2--3万公里左右就要清洗,如果动手能力强的,可以自己更换,如果是新车,建议还是找4s店去专业拆卸清洗。

六、清理水箱水垢

发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。因此日常保养中,要根据具体情况选择合适配比的冷却液。

七、注意更换冷却液

在夏天,温度高,很多汽车都容易出现“开锅”的现象,这对发动机的损害是致命的。想要避免这种情况的发生,平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平,而且要选择质量好的,特别是冬季,还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。另外,冬季的话要注意防冻液的更换。

八、其实不论是新的发动机或者是有一定年限的发动机,做任何的深度清理其实都是没必要

1、严禁向发动机内部添加任何添加剂

首先我们要先了解所谓的发动机深度保养具体包含哪些内容:大部分的4s店对于发动机的深度保养除了基础的机油机滤以外,增加了机油清洗以及机油添加剂。我们先不谈这两种化学产品的成分以及作用,毕竟到底添加的是什么品牌什么药剂我们没办法去跟踪,但是我们可以翻开我们每一辆车的车主使用手册,在发动机一项中一定可以找到一条明确的标注“严禁向发动机内部添加任何添加剂”。单从这句话我们其实可以非常确定:发动机的任何深度保养都是没有必要的,同时还可能会对发动机本身造成影响,毕竟技术水平以及研发实力的最高权威还是车企的工程师,后市场的各种小聪明着实是不能与之相提并论的。

2、严重的油泥和积碳不是清洗掉就完事了

接下来再说一下为何现在突然流行发动机深度养护这个项目,能够带来更多的收益我们先不谈,主要的宣传理念还是清理发动机机油道以及内部机油流经部位的油泥和积碳。那么问题来了:真的有那么多的油泥和积碳需要清理么?首先我们先了解一下机油的七大作用:1.润滑2.冷却降温3.清洗清洁4.密封防锈6.减震缓冲7.抗磨。这七大作用中有一个作用就是清洗清洁,而事实情况的确是质量较好的机油才有更好的清洗作用,使用十万公里的发动机内部的油泥以及积碳都很少。所以如果真的你的发动机内部出现了过多的油泥和积碳首先应该考虑的是当前使用的机油是不是有问题,而不是掩耳盗铃简单地将其清洗掉就完事了。

3、发动机深度清洁产生的问题

最后我们具体说一下深度清洁的不妥之处。首先是机油清洗剂,其本身对于油泥和积碳的清洁效果毋容置疑非常强,但是在排出旧油时不论任何操作,一定会残留一部分的清洗剂在发动机内部,在与新机油混合后对新机油的性能以及使用寿命的影响虽然无法量化,但是一定是存在负面影响的。其次就是机油添加剂,每种添加剂都宣称能够与机油完美的融合并且不会影响机油本身的性能和寿命,但是我个人并不相信这个说法,毕竟市面上的机油品种太多,每个品种的配方都不同,添加剂的生产厂家真的能充分考虑所有的机油还都完美融合?逗孩子玩吧。

综上所述,所以任何的发动机深度养护我个人都是不建议的,真的对爱车发动机负责的做法是使用好的机油与机滤。这就像是抚养孩子一样:过度的溺爱不是爱。

三、汽车保养项目有哪些?

那要看是什么保养了。简单说一下首保,二保,三保,也是我们用得最多的保养。

首保是4s店提供的免费保养,按照法规规定,购车后5000公里和6个月,以先到的为准,去4s进行保养。项目包括换机油、换机油格、简单的检查,这个保养是一定要回到购车的4s去做的。这个过程大概需要半个小时其实,但是在4s店可能需要等1-2个小时,因为你得排队,如果提前预约可能不需要排队,所以建议去4s店做一些固定项目的时候,还是预约比较好。

首保以后就没有免费的保养了。二保是车子在4s进行的第二次保养,在10000公里的时候进行,但是其实不用这么严格,可以到15000-20000公里的时候再去做,自己用车频率没那么强。这次保养其实也没有太多的项目,也是换机油、换机油格、换空气滤清器,用时大概1个小时,但是还是得排队1-2小时,所以整个过程大概得1-2个小时。建议也是提前预约。这里需要说明的是,空气滤清器这个东西不一定要在二保的时候换,让师傅帮忙拆下来清理一下网格上的污物然后重新装回去就好,等到3万公里的时候,或者坏的时候再换。

三保就需要比较久的时间了,这个保养大概在3万公里的时候做。我就在4s做过一次三保,这个保养就要换机油、换机油格、换空调滤清器、换刹车油、换变速箱油,这个过程大概要2个小时。这个三保建议还是换一下,我当时换完这些之后,车子变得好开了不少,不管是动力还是变速箱的感觉,都顺畅了许多。